RÉGI MOTOROSOK … 2.

Nyomtatásban az Autó című lap 1948. évi 14. számában jelent meg először képem, a tihanyi motorversenyről írt tudósításban. Ezt tartom a fotós pályafutásom kezdetének. Ez volt az első, motorversenyen exponált tekercsem is, amelyet a következő negyedszázad magyarországi motorversenyein körülbelül ötszáz további követett.

Az anyag közelmúltbeli rendezése, szinte kockánkénti átnézése számtalan emléket, élményt, gondolatot idézett fel, nemcsak a versenyek történéseiről, hanem a második világháború utáni esztendők légköréről, az ötvenes évek eseményeiről, az öt-hat évtizeddel ezelőtti fotótechnikáról. Ahogyan ez fotográfiák nézésekor általában történni szokott.

Schwanner Endre

Képaláírások:

1. kép: Egyetlen alkalommal, 1959-ben a Tabánban is rendeztek motokrossz-versenyt. Háttérben a romos budai vár

2. kép: A környezetvédelemet mint fogalmat sem ismertük még 1956-ban, amikor ez a kép készült a budai Normafa környéki krossz-pályán. Az ország számtalan pontján zajlottak a nagyon népszerű motokrossz-versenyek. A nem kimondottan terepre készült Java 500 OHC motoron Seenger Gyula, az 500-as kategória az évi bajnoka. Háttérben a János-hegy

3. kép: Nyaranta a motorsport több napos fiesztája volt a tihanyi verseny. Nemcsak a balatoni nyaralók lepték el a félszigetet, de az ország távoli pontjairól is özönlöttek a sportág rajongói. Főleg motorkerékpáron és vonattal érkeztek, autó még alig volt.

Így a parkolás sem okozott gondot, a szállást pedig megoldották a sátrak. Fejes István (60) és Kurucz György (20), az 500-as kategória két versenyzője mögött jól látható a hatalmas tömeg, 1957

4. kép: A háromszoros bajnok Domsa–Villányi oldalkocsis páros 1956. augusztus 19-én a városligeti pálya úgynevezett rózsakerti szakaszán

5. kép Két év múlva kiváló ülőhely volt a szobor megmaradt talapzata

6. kép: A fotósra vigyázni kell! Komlós Tibor és egy „patrul” az 1958-as zöldmáli (budai) versenyen

7. kép: Illusztráció az ötvennyolc évvel ezelőtti fototechnikához.

A kép 1950. január 14-én, az 1949. évi bajnokság díjkiosztóján készült a Magyar Motorsport Szövetségben

A vakut még hírből sem ismertük, a felvétel magnézium-pisztollyal készült. Az ebben elhelyezett magnézium-port egy gombnyomásra induló óraszerkezet tűzkőből csiholt szikrákkal gyújtotta meg, mint a régi öngyújtók a benzines kanócot. A fény erőssége a por mennyiségével volt arányos, amit a fotós határozott meg a körülményektől és a rutinjától függően. A viszonylag hosszú égési idő (nem kisülés!) és műszaki problémák miatt a zár szinkronizálásáról szó sem lehetett. A „saccolt” rekeszérték beállítása után ki kellett nyitni a B-re állított zárat, majd megnyomni a magnézium-pisztoly kioldóját. Mivel a zár nyitása és a a villanás között viszonylag hosszú idő telt el, a helyiségben lévő erősebb fényforrások – a kézben tartott kamera mozgása miatt – általában csíkszerű nyomot hagytak a negatívon. A majd hat évtizedes eredeti nagyításon jól látható a csillár égőinek az akkori eljárásokkal eltávolíthatatlan beexponálódása. A második kép a 2006-ban elvégzett számítógépes retus eredménye. A képet Kiss Rezső készítette Contax I („fekete Contax”) géppel, f/2 Sonnar objektívvel.